Researth & Discovery
ئۇ بۇ يەردە لىتىي ۋە لىتىي ھىدروكسىدقا ئوخشايدۇ ، ھازىرچە: گەرچە باشقا ماتېرىياللار بىلەن ئىنچىكە تەتقىق قىلىنغان بولسىمۇ ، ئەمما ئۇپۇقتا لىتىينىڭ ئورنىنى زامانىۋى باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ قۇرۇلۇش ئورنى قىلىپ بېرەلەيدىغان نەرسە يوق.
لىتىي ھىدروكسىد (LiOH) ۋە لىتىي كاربونات (LiCO3) نىڭ باھاسى يېقىنقى بىر نەچچە ئايدىن بۇيان تۆۋەن نۇقتىنى كۆرسىتىپ بەردى ، يېقىنقى بازاردىكى تەۋرىنىش ئەلۋەتتە ۋەزىيەتنى ياخشىلىمايدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، باشقا ماتېرىياللار ئۈستىدە كەڭ كۆلەمدە تەتقىقات ئېلىپ بېرىلغان بولسىمۇ ، ئۇپۇقتا كەلگۈسى بىر نەچچە يىل ئىچىدە لىتىينىڭ ئورنىنى زامانىۋى باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ قۇرۇلۇش ئورنى قىلىپ بېرەلەيدىغان ھېچ نەرسە يوق.ھەرخىل لىتىيلىق باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن بىلگىنىمىزدەك ، شەيتان ئىنچىكە ھالقىلاردا ياتقان بولۇپ ، تەجرىبە توپلىنىپ ، ھۈجەيرىلەرنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى ، سۈپىتى ۋە بىخەتەرلىكىنى تەدرىجىي ياخشىلايدۇ.
يېڭى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار (EV) ھەپتىلىك دېگۈدەك ئارىلىقتا ئوتتۇرىغا چىقىشىغا ئەگىشىپ ، كەسىپ ئىشەنچلىك مەنبە ۋە تېخنىكا ئىزدەۋاتىدۇ.ئۇ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا نىسبەتەن تەتقىقات تەجرىبىخانىسىدا يۈز بېرىۋاتقان ئىشلار بىلەن مۇناسىۋەتسىز.ئۇلار بۇ يەردىكى ۋە ھازىر مەھسۇلاتلارغا موھتاج.
لىتىي كاربوناتتىن لىتىي ھىدروكسىدقا ئۆتۈش
تاكى يېقىنقى مەزگىللەرگىچە لىتىي كاربونات نۇرغۇنلىغان باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى ، چۈنكى ھازىرقى باتارېيە لايىھەلىرى بۇ خام ماتېرىيالنى ئىشلىتىپ كاتودنى تەلەپ قىلدى.قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ئۆزگىرىش ئالدىدا تۇرماقتا.لىتىي ھىدروكسىدمۇ باتارېيە كاتود ئىشلەپچىقىرىشتىكى مۇھىم خام ئەشيا ، ئەمما ئۇ ھازىر لىتىي كاربوناتقا قارىغاندا قىسقا.گەرچە ئۇ لىتىي كاربوناتقا قارىغاندا تېخىمۇ ياخشى مەھسۇلات بولسىمۇ ، ئەمما ئاساسلىق باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن ئىشلىتىلىدۇ ، ئۇلار ئوخشاش خام ئەشيا ئۈچۈن سانائەت سىلىقلاش سانائىتى بىلەن رىقابەتلىشىۋاتىدۇ.بۇنداق بولغاندا ، لىتىي ھىدروكسىدنىڭ تەمىنلىنىشى بۇنىڭدىن كېيىن تېخىمۇ كەمچىل بولۇپ قالىدۇ.
لىتىي ھىدروكسىد باتارېيە كاتودنىڭ باشقا خىمىيىلىك بىرىكمىلەرگە سېلىشتۇرغاندا مۇھىم ئەۋزەللىكى تېخىمۇ ياخشى توك زىچلىقى (باتارېيەنىڭ سىغىمى تېخىمۇ كۆپ) ، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ۋە بىخەتەرلىك ئىقتىدارىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
بۇ سەۋەبتىن ، توك قاچىلىغىلى بولىدىغان باتارېيە كەسپىنىڭ ئېھتىياجى 2010-يىللاردا كۈچلۈك ئېشىشنى نامايان قىلدى ، ماشىنا قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا تېخىمۇ چوڭ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئىشلىتىلدى.2019-يىلى ، توك قاچىلىغىلى بولىدىغان باتارېيە لىتىي ئومۇمىي ئېھتىياجنىڭ% 54 نى ئىگىلىدى ، ئاساسەن دېگۈدەك لى ئىئون باتارېيە تېخنىكىسىدىن كەلگەن.گەرچە ئارىلاش ماتورلۇق ۋە ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشىنىڭ تېز سۈرئەتتە ئېشىشى لىتىي بىرىكمىسىنىڭ تەلىپىگە دىققەت قىلغان بولسىمۇ ، ئەمما 2019-يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا EVS نىڭ ئەڭ چوڭ بازىرى بولغان جۇڭگودىكى سېتىلىش مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە COVID غا مۇناسىۋەتلىك قۇلۇپلىنىش سەۋەبىدىن يەرشارى مىقياسىدىكى سېتىلىش مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشى. -1920-يىلىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا تارقىلىشچان زۇكام باتارېيە ۋە سانائەت قوللىنىشچان پروگراممىلىرىنىڭ ئېھتىياجىغا تەسىر كۆرسىتىپ ، لىتىي ئېھتىياجىنىڭ ئېشىشىغا قىسقا مۇددەتلىك «تورمۇز» قويدى.ئۇزۇن مۇددەتلىك ئەھۋاللار كەلگۈسى ئون يىلدا لىتىيغا بولغان ئېھتىياجنىڭ داۋاملىق كۈچلۈك ئېشىۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ئەمما ، Roskill نىڭ مۆلچەرىچە ، 2027-يىلى ئېھتىياج 1.0Mt LCE دىن ئېشىپ كېتىدىكەن ، ئېشىش نىسبىتى ھەر يىلى% 18 تىن ئېشىپ 2030-يىلغىچە بولىدىكەن.
بۇ LiCO3 غا سېلىشتۇرغاندا LiOH ئىشلەپچىقىرىشىغا تېخىمۇ كۆپ مەبلەغ سېلىش يۈزلىنىشىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇبۇ يەردە لىتىي مەنبەسى مەيدانغا كېلىدۇ: سپودېن تېشى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا كۆرۈنەرلىك جانلىق.ئۇ LiOH نىڭ ئىخچام ئىشلەپچىقىرىشىغا يول قويىدۇ ، لىتىي تۇزنى ئىشلىتىش ئادەتتە LiCO3 ئارقىلىق ۋاسىتىچى سۈپىتىدە LiOH ھاسىل قىلىدۇ.شۇڭلاشقا ، LiOH نىڭ ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى تۇزنىڭ ئورنىغا مەنبە سۈپىتىدە كۆرۈنەرلىك تۆۋەن بولىدۇ.ئېنىقكى ، دۇنيادا لىتىي تۇز مىقدارى كۆپ بولغاچقا ، ئاخىرىدا يېڭى مەنبە تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئارقىلىق بۇ مەنبەنى ئۈنۈملۈك ئىشلىتىش كېرەك.ھەر قايسى شىركەتلەر يېڭى جەريانلارنى تەكشۈرۈۋاتقاندا بىز ئاخىرىدا بۇ كېلىشىنى كۆرىمىز ، ئەمما ھازىرچە ، ئىسپېرما تېخىمۇ بىخەتەر دو تىكىش.
